نوه برقی زانتیا آمد/ عکس

به گزارش خبرگزاری تکنونامه و به نقل از پدال نسل تازه سیتروئن C۴ و C۴X با چهره تازه پیشرانه به روزرسانی شده و گستره ای از تجهیزات تازه هوشمند دردسترس خریداران قرار گرفته است. نسخه تازه C۴ هم مانند C۳ جدید به جلوپنجره تازه سیتروئن مزین شده که حال میزبان لوگوی جدید این خودروساز است. زبان طراحی تازه سیتروئن امکان بهره وری از چراغ هیای LED تازه رینگ های زیباتر و فرم پردازی آینده نگرانه را به محصولات این شرکت به ویژه C۴ و C۴X داده است.

این خودروساز اروپایی درکنار عرضه دو کراس اوور کوچک خود با رنگ بندی متنوع آن ها را به رینگ های ۱۸ اینچی بازطراحی شده و فنربندی هیدرولیکی عرضه می کند تا پکیجی مناسب را برای خانواده ها عرضه کرده باشد. سیتروئن برای تکمیل این روند امکان انتخاب از میان چند پیشرانه هم در اختیار خریدارانش قرار داده است؛ به این ترتیب علاقه مندان می توانند از میان یک موتور بنزینی ۱.۲ لیتری ۱۳۱ اسب بخاری دو نسخه هیبریدی و دو نمونه تماما برقی یک را انتخاب کنند.

سیتروئن C۴ و C۴X هیبریدی از یک پیشرانه ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژر استفاده می کند که به تنهایی توان تولید ۱۰۰ تا ۱۳۷ اسب بخار قدرت را دارد و با کمک الکتروموتور حداکثر ۲۹ اسب بخار دیگر را در اختیار راننده قرار می دهد. تفاوت دو نمونه هیبریدی این خودرو در باتری ها آن ها است؛ یکی از یک باتری ۵۰ کیلووات ساعتی استفاده می کند و دیگری از یک نمونه ۵۴ کیلووات ساعتی که به ترتیب امکان پیمایش مسافتی ۳۵۷ و ۴۱۶ کیلومتری را فراهم می کنند. امکان شارژ هر دو مدل با شارژ ۱۰۰ واتی دوجهته سریع هم وجود دارد تا خیال خریداران از بابت سرعت شارژ راحت باشد.

اما تفاوت اصلی میان دو نسخه عادی C۴ و C۴X به فضاسازی آن ها بر می گردد. سیتروئن تصمیم گرفته تا نسخه X را ۲۴۰ میلی متر کشیده تر طراحی کند؛ درحالی که فاصله محوری آن با نسخه عادی یکسان و برابر ۲,۶۷۰ میلی متر است. خریداران C۴X به ۵۱۰ لیتر فضای بار دسترسی دارند؛ درحالی که فضای صندوق C۴ به ۳۸۰ لیتر محدود شده است.

از جمله تغییرات اصلی نسل تازه C۴ بهبود فضای داخلی و طراحی دوباره آن به شمار می رود. صندلی ها در مقایسه با نسل گذشته ضخیم تر شده اند و راحتی بیشتری را در حین سواری تامین می کنند. نمایشگرهای کابین C۴ هم کاملا به روزرسانی شده اند تا مالکان این سیتروئن از فناوری روز عقب نباشند. نمایشگر ۱۰ اینچی مرکزی این خودرو به امکانات مفیدی چون سیستم رهیاب کاربردی و سیستم کنترل صوتی «سلام سیتروئن» مجهز شده است. سیتروئن در اطراف بدنه C۴ روی هم رفته ۲۰ حسگر و دوربین را کار گذاشته است تا با تکیه بر آن ها امکان دسترسی به کروزکنترل تطبیقی دستیار رانندگی در ترافیک دوربین ۳۶۰ درجه و دستیار پارک را فراهم کند.

این خودروی تازه از امکانات هوشمندی چون ترمزهای ایمنی فعال و سیستم هشدار ریسک برخورد هم مجهز شده است که می توانند در اعتلای ایمنی رانندگی به راننده کمک کنند و محصولات این خودروساز فرانسوی را به سطحی تازه ای برسانند. سیتروئن هنوز قیمت نهایی C۴ و C۴X را اعلام نکرده است اما امید دارد که با ارائه ویژگی های پایه مناسب طراحی به روز و راحتی مناسب در برابر رقبای ژاپنی چینی و اروپایی خود دوام بیاورد. نظر شما درباره مدل های C۴ و C۴X چیست؟ چرا سیتروئن در بازارهای جهانی شهرت خوب رقبایش را ندارد؟

۲۲۷۳۲۳